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智慧桥梁雷达感知系统

桥梁一般是连接公路、都市门路重要的节点和组成部门，在干线公路网的建设中，它可以克服河流地形，保证最佳的门路线形更便利行车、提高经济效益，桥梁交通宁静通行显得尤为重要。目前，桥梁交通运行状态检测主要由人工巡检和视频简历实现桥梁的交通动态感知，实现交通事故的预警、处置惩罚、疏散等，传统的人工巡检方式事情量大，容易发生事件遗漏，事故发现不实时导致二次事故，人工视频巡检事情量不能实时检测，监控中心绝大部门事情量被巡检占用，交通状况不能实时检测和处置惩罚。近几年，桥梁交通事故频发，多次发生大型车辆碰撞和坠毁事件。

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智慧隧道数字感知系统

近年来，随着高速公路的鼎力大举建设，高速公路隧道数量也不停飙升，隧道作为高速公路特殊路段，由于其内外情况差异，隧道内情况庞大、进入隧道时光线突变、车辆突然慢速行驶、变道不明洒落物等已成为最容易影响隧道内交通宁静的问题，严重影响后车行驶的宁静，容易引发交通事故，尤其是对事故现场处置惩罚不实时可能会导致的二次事故，严重影响交通加入者的生命工业宁静。为保障在役公路隧道运营宁静，更好地为社会民众提供宁静、便捷、舒适、高效的出行服务，交通运输部于2019年1月18日印发了《促进公路隧道提质升级行动方案》，3月6日印发了《公路隧道提质升级行动技术指南》，并组织完成了行动方案和指南的全国宣贯培训。

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智慧高速数字感知系统

近年来，在“新基建”配景下，以新一代信息技术为焦点的新型基础建设对传统基础设施的革新升级提供了新偏向、新思路、新要求。国家发改委将新型基础设施的生长偏向分为三个条理，包罗信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施。2020年8月6日，交通部宣布《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，对智慧交通基础设施、信息基础设施、创新基础设施三个条理进行计划：打造融合高效的智慧交通基础设施；助力信息基础设施建设；完善交通行业创新基础设施。随着我国高速公路路网的不停完善，未来全国对新建高速公路或存量高速公路进行智慧化建设或升级革新将成为主要生长偏向。

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慧予仁和 · 视观天下